Linh vân, cùng đi một chuyến đi mới! Chúc mừng năm mới ngày đầu tiên của năm mới, hàng của tôi đã được cấp thẻ fedex. Khách hàng của tôi trong chuyện với liên bang, tôi không dám ngủ, sợ à, em đã hỏi khách hàng không có tôi người đầu tiên năm mới ngày nào đó, ta giao hàng của tôi bị liên bang bằng fedex cho thẻ rồi, giờ tôi không dám ngủ sợ một khách hàng không mỹ ra khỏi tôi 2024 sắp ShouGuan, chúng ta cùng đi đến 365 ngày vẫn “ các chất dẫn truyền ” mới Yi nước giu-đa. Tạm biệt tuổi già, cho phép chúng tôi tổng kết # fedex # thời gian nổi bật của năm nay, mở ra một tương lai hạnh phúc hơn! Fedex trung quốc micro-blog video không có bánh đáp hạ cánh video lựa chọn trong những năm gần đây không phải là nhiều sự kiện máy bay hàng không lớn mất bánh đáp khẩn cấp hạ cánh, nhưng cơ bản là thành công, sắp xếp với ba thông tin video, như sau: 1, ngày 1 tháng 11 năm 2011, ba LAN airlines Boeing 767-300er bay từ New York đến Warsaw. Một sự cố hệ thống thủy lực trên đường đi của máy bay đã làm hỏng tất cả các bánh đáp. Sau khi làm nguội nhiên liệu dư, phi đội đã hạ cánh thành công tại phi trường Chopin Warsaw. Máy bay lượn vòng đến HuaXingDao WeiDuan dừng lại, 231 người nhân viên và đội bay tất cả hành khách trên chuyến di tản an toàn. 2, lễ ngày 28 tháng 7 năm 2006, fedex của liên bang một chiếc MaiDao DC -- 10 HuoJi từ mỹ Memphis tại sân bay quốc tế sau khi hạ cánh, nhận ra có một phần không thể bình thường hút thuốc và hệ thống máy bị hỏng. Sau nhiều nỗ lực để khôi phục lại vi phạm hiến pháp, đội đã đồng ý hạ cánh trên đường băng. Chiếc máy bay đã thành công và dừng lại, mặc dù phần bụng và khoang chứa hàng bị hư hại, nhưng không gây ra cháy hay nổ hạt nhân, và toàn bộ phi hành đoàn đã an toàn. 3, vào ngày 10 tháng 9 năm 1998, trung quốc phương đông hàng không một chiếc MaiDao marcel dicke -- 11 ở tại sân bay thượng hải HongQiao sau khi cất cánh, đội bay hạ cánh bị kẹt không thể bắt đầu trước khi phát hiện ra. Sau nhiều nỗ lực sửa chữa không hiệu quả, quyết định tiếp tục hạ cánh trên một đường băng bong bóng. Máy bay thành công để trượt dừng lại, tất cả 137 nhân viên và đội bay hành khách đều an toàn sơ tán vòm, nhân viên không có sự kiện gây ra thương vong. Dĩ nhiên, cũng sống với ngoại lệ, ví dụ như chuyến bay hàng không 8303 Pakistan, đội bay chào nhé nói chuyện bắt đầu rồi quên hạ cánh, gây ra tai nạn rơi này qua bay xứ astapor cuối cùng, nhưng nó phải là tự tử, chìm không thể nói là hạ cánh. Chi tiết xổ số