Vào cuối năm 2024, thị trường xe hơi đã sụp đổ một lần nữa để đón nhận một khoảnh khắc lịch sử. Vào cuối năm 2024, hai tin tức xảy ra cùng một lúc, trong đó có một số liên kết, nhưng không phải là dễ dàng liên kết, nhưng sự chuyển đổi tình thế là rất đáng chú ý. Một là, vào ngày 23 tháng 12, Honda và nissan (không tính cả mitsubishi) ở Tokyo đã chính thức thông báo rằng họ sẽ chính thức mở các cuộc đàm phán. Cuộc đàm phán này sẽ có kết quả cụ thể vào năm tới. Mặt khác, vào tháng 12, byd tề gia đình 2 triệu xe mới chính thức ra khỏi đường dây và giao hàng cho người dùng, tổng số doanh số bán ra là hơn 2 triệu xe! Trên thực tế, trong lĩnh vực xe hơi gia đình, năng lượng mới trong nước đã vượt qua cả huyền thoại về việc tiết kiệm nhiên liệu của xe liên doanh, và phá vỡ cả công nghệ và doanh số bán hàng cùng lúc. Nhà tần của byd thực sự không có một lịch sử lâu dài, từ bán xe đầu tiên đến 1 triệu, nhà tần mất 9 năm và 6 tháng. Tuy nhiên, gia đình hậu tần đi vào làn đường cao tốc, từ 1 triệu đến 2 triệu, nó mất một năm rưỡi. Vào tháng 2 năm 2023, phiên bản vô địch của tần PLUS MDM I ra mắt với giá 99,800, MDM I super hybrid xe lần đầu tiên trên 100.000 nhân dân tệ, kích hoạt thị trường. Tháng 5 năm 2024, byd qin L md-i xuất hiện, sử dụng công nghệ DM 5.0, NEDC điều kiện 100km mất điện năng nhiên liệu chỉ 2.9L, đầy đủ nhiên liệu đầy đủ năng lượng cho một cuộc sống tích hợp dài 2100km. Ngoài ra, phiên bản vinh quang của tần PLUS MDM I cũng có thể kết hợp với tần L MDM I với giá 79,800 đô la. Vào đầu năm 2024, người dùng không thể nghĩ đến những chiếc xe cỡ trung bình có thể bán với giá dưới 100.000 và chỉ mất 2, 9L nhiên liệu điện. Cổ điển "ba bà già trên đường" trong lịch sử, sản xuất năng lượng mới trong 100.000 năm để cung cấp nhiều hơn và nhiều hơn nữa, tiết kiệm nhiên liệu, sau khi một treo đơn, sản phẩm nền phẳng. Thật ngạc nhiên khi nhìn lại quá trình này vào cuối năm.