The, cô gái bị thiệt mạng cùng với cha mẹ đến nhật bản “ chết DaoKou ” thương tiếc # cả tá người trung quốc nhật bản tích cực ủng hộ gia đình buộc tội các công ty đường sắt # diver vào ngày 9 tháng 1 buổi chiều, ở nhật bản BingKu County ShenHu, hai người con gái trung quốc du khách đang ở đường ray DaoKou sự phun trào chuyến tàu bị thương nặng khi chờ đèn giao thông, cảnh sát nhật bản suy luận rằng, trong vòng hai hoặc sai lầm khi nghĩ rằng đường ray là “ đèn hiệu khu vực chờ đợi ”. Trong những ngày gần đây, một số blogger trung quốc làm việc tại nhật bản đã đến thăm hiện trường. Vào ngày 14 tháng 1, một người thân của nạn nhân bước vào hiện trường, kêu gọi tên người thân và nói: "đưa anh về nhà". Một ngày trước đó, chị gặp một người nhật lái xe hơn một tiếng đến để tưởng niệm. Cuộc hành trình đến nhật bản của mùa xuân nói với các phóng viên của inami, nhiều người dân nhật bản đã chỉ ra mối nguy hiểm của thiết kế đường sắt này, sợ hãi của sự kiện này có thể xuất hiện trên đầu của trẻ em ở đây. Gia đình của hai cô gái có thể kiện công ty đường sắt. Cô cũng đặc biệt trở lại để kiểm tra pháp luật nhật bản, theo luật tố tụng hình sự, gia đình có thể áp dụng cho cảnh sát chính thức giám sát tai nạn và điều tra kết quả, rõ ràng nguyên nhân của tai nạn. Gia đình có thể khẳng định theo điều 715 luật dân sự (trách nhiệm nhân viên) rằng công ty đường sắt đã thất bại trong nhiệm vụ quản lý, đề nghị cải thiện cơ sở vật chất và cung cấp thêm khiếu nại. Ngoài ra, luật dân sự nhật bản quy định các công ty đường sắt có nghĩa vụ bảo vệ các cơ sở của họ. Công ty đường sắt có thể phải chịu trách nhiệm nếu có lỗi trong thiết kế hay quản lý của cơ sở gây ra tai nạn. Gia đình nạn nhân cũng có thể biện hộ cho công ty đường sắt về trách nhiệm vi phạm điều 709 luật dân sự. Trong khi đó, luật kinh doanh đường sắt nhật bản quy định rằng các công ty đường sắt có nghĩa vụ đảm bảo an toàn của các cơ sở đường sắt, bao gồm thiết lập các dấu hiệu cảnh báo vừa phải và thiết bị bảo vệ. Nếu tai nạn xảy ra do người đi bộ vi phạm đường ray (chẳng hạn như không tuân theo tín hiệu) người đi bộ hoặc gia đình của họ có thể bị kết án là có lỗi. Trách nhiệm trong vụ tai nạn phân tích và đối phó với chiến lược, chắc phải tự hỏi về sự ngẫu nhiên của tai nạn đặc biệt nhấn mạnh điểm định tính ngăn ngừa bị cơ quan đường sắt cho chứng chỉ bồi thường cố tự sát, giỏi nhất có thể cung cấp hai bằng chứng liên quan đến cả những trải nghiệm của những người đàn chứng minh sức khỏe tâm thần hoặc danh (ghi chép như nói chuyện với bạn bè của mình, gần đây hoạch định đợi), chứng minh họ và chủ nghĩa và không có phụ nữ tự sát. Ngoài ra, hãy nhấn mạnh rằng đây là chuyến đi đầu tiên của họ đến hoa kỳ, có lẽ họ không quen thuộc với tình hình địa phương, có thể do vô tình đột nhập vào khu vực đường ray. Thêm nội dung xin vui lòng xem video weibo của trang web liên kết người quan sát