Dùng chiếc Boeing vào năm 2024 máy bay làm các đơn đặt hàng và giao hàng tận phản ánh của công ty nên khó khăn của một năm diver (hoa kỳ) dữ liệu của improv. oh công bố cho thấy rằng, bởi vì chính phủ củng cố kiểm duyệt và công nhân nhà máy lớn cuộc đình công, gia đình mỹ sản xuất của các đại gia hàng không bị ảnh hưởng, vào năm 2024 chiếc Boeing gửi gắm cho khách hàng số lượng máy bay thương mại của công ty không có nó một nửa của đối thủ cạnh tranh của châu âu. Boeing nói rằng nó đã chuyển 3.348 chuyến bay trong năm nay. Đó là ít hơn một phần ba so với 528 chuyến bay mà hãng hàng không và hãng cho thuê đã giao cho hãng hàng không và hãng cho thuê vào năm 2023, và ít hơn một nửa số lượng máy bay airbus giao cho hãng hàng không vào năm ngoái. Giao hàng là nguồn tiền mặt quan trọng cho nhà sản xuất máy bay, vì người mua thường có thể trả phần lớn giá bán sau khi đơn đặt hàng hoàn thành. Ít hơn ba phần tư số máy bay Boeing cung cấp thêm là máy bay 737 Max, cảnh báo chính xác về tầm quan trọng của loại máy bay nổi tiếng này đối với số phận và thử thách của công ty. Kể từ năm 2019, Boeing đã mất mát khi hai chiếc máy bay Max mới ra đời rơi xuống, làm 346 người thiệt mạng. Công ty đã dự định tăng sản lượng vào năm 2024. Tuy nhiên, vào đầu tháng 1 năm nay, không lâu sau khi một chiếc 737 Max đáp xuống từ Portland, Oregon, một tấm bảng tên là cái nút cửa đã nổ tung. Sau một tai nạn trên chuyến bay Alaska, faa đã kiểm soát sản xuất máy bay phản lực Max cho đến khi Boeing thuyết phục được cơ quan điều hành liên bang rằng nó đã ngăn chặn các vấn đề về chất lượng sản xuất và an toàn. Sự đàn áp tài chính và uy tín của công ty cũng kéo dài đến việc bán máy bay mới. Boeing không nhận được đơn đặt hàng 737 Max ít nhất hai tháng, tổng số đơn đặt hàng hàng ngày của máy bay thương mại cuối năm là rất chậm so với airbus, chỉ số này sẽ hủy bỏ đơn đặt hàng. Tổng số đơn đặt hàng là 826 cho airbus và 317 cho Boeing. Cuộc khủng hoảng Boeing