Cập nhật 6.3 một thời gian dài trước khi bạn biết điều đó, NZP cuối cùng trong truyền thuyết cũng được sử dụng rất nhiều lần. Nói chung, 6.3 tương đối 6.2, có thể sử dụng nhiều hơn nữa, tôi thường có thể mở, trong nhiều nơi của hệ thống dẫn đường, tôi sẽ mở, chức năng này là rất nhiều lần, ông có thể lái xe bình thường bạn không thể khen ngợi, nó chỉ đổ lỗi cho ngu ngốc. Nhưng thật ra, lái tự động có thể vận hành được 85% đường -- tôi thực sự cảm thấy rất tuyệt -- và tôi nghĩ nó gần như là vậy. Nói về một số cảnh mà tôi thường chọn: 1, tắc nghẽn, theo dõi giao thông, lái xe, thắt chặt và thư giãn. 2, rất rõ ràng trên cao, lái xe rất thoải mái, tự động vào và ra, rất trơn tru. Và tôi đã cố gắng để làm điều đó trước khi có sự mâu thuẫn giữa định hướng và ánh sáng giao thông thực tế, sẽ kiểm soát giao thông dựa trên các đèn giao thông được xác định bởi máy ảnh. Bộ NZP ở krypton khá là cấp tiến, với tốc độ giảm xuống đến 60 hoặc 40 trên đường dốc ở cả hai đầu và ở góc đường phía bắc. Hiện nay chủ yếu là ngoài một vài vấn đề: 1, khi một hàng xe tốc độ trên đường phố, đôi khi đi trong dòng trở lại; 2, nhận dạng của đường xe buýt, làn bên trái là đường màu vàng, màu vàng gạch gạch, xác định xác suất nhận dạng thành làn xe buýt, sẽ giúp bạn thu nhỏ; 3, hai đường hai làn, không có mũi tên trên đường, sẽ xác định bên phải rẽ trái, dẫn đến đi thẳng; 4, rẽ phải chỉ trong trường hợp đèn đỏ không có đèn xanh, đèn đỏ sẽ không vượt qua. 5, đường hẹp phía trước của xe điện, đường cong là do dự. Cuối cùng, tôi đã ghi lại một lần đường đi lại, và nó bị tắc một chút, nên tôi thay đổi làn đường, và khi lái xe tự động, ngay cả khi không bị tắc đường, anh ta sẽ xoay vòng và nói chung, khả năng lái xe tự động ở krypton là rất cao, và tôi sẽ đóng nó lại bất cứ khi nào có thể. Kinh nghiệm nhập cư thành phố