Tương tác video video thanh hải yuantong guangfeng cửa hàng micro-blog video tiếc! Theo hướng 2.0 của sự hấp thụ tự nhiên, lexus ES không phải là một sự thay đổi năng lượng, bạn có thể mong đợi điều gì đó được gọi là "thiên thạch trên đường cao tốc" bởi một số người tiêu dùng với động lực yếu kém. Tuy nhiên, con lexus gần đây đã thay đổi không dám xóa bỏ sự sỉ nhục này. 1, 2025 trên thị trường, thay vì làm giảm màn hình lớn tại quảng châu vào ngày 15 tháng 11 tại các hiển thị năm 2025 lexus ES chính thức được công bố trên thị trường, trong khi đó, xe mới sẽ đến cửa hàng vào cuối tháng. Hình ảnh hiện trường của triển lãm xe hơi quảng châu cho thấy một số thay đổi về hình dáng và nội thất của lexus ES. Sự thay đổi nhỏ nhất về ngoại hình là các kiểu lưới điện của động cơ, các hình lưới mới của lexus ES được thay đổi từ các sọc cũ thành lưới điện hình Kim cương. Bảng hiệu LEXUS được đổi thành chữ cái LEXUS, và đèn đuôi được đổi thành hình song song. Toàn bộ sự thay đổi của lexus ES mới trên trang phục nội thất không phải là nhiều, ngoài việc hủy bỏ một số phím thực, màn hình 12, 3 inch của tiền mặt đã được nâng cấp để nâng cấp màn hình 14 inch điều khiển trung tâm. Trên phương diện năng lượng, lexus ES mới vẫn cung cấp nhiều phiên bản nhiên liệu và hỗn hợp, nhưng thay đổi lexus đã cắt một phiên bản lớn. 2. hủy bỏ phiên bản 2.5L nhiên liệu, phiên bản ES đơn giản hơn một lexus được gọi là "tia chớp đường cao tốc" phiên bản đầu tiên của ES200 sử dụng một động cơ nạp nhiên liệu 2.0L. Sức mạnh đầu vào là 173 mã lực, và với tư cách là một chiếc xe lái xe cỡ trung và cỡ cỡ gần 5 mét, kết quả của động cơ này cho phép một con lexus 200 chạy 100 km đến một khoảng cách xa 10 giây. Bạn phải biết rằng không nói 10 giây hoặc 8 giây tăng tốc trong một chiếc xe hơi lớn có thể là khó để có được trong cùng một chiếc xe. Thay đổi lexus đã không thay thế này lexus ES200 với động lực không được lạc quan, thay vào đó là loại bỏ các phiên bản của lexus ES260 với lượng khí thải lớn hơn, chỉ còn lại hai phiên bản của ES200 và ES300h. Có vẻ như lexus đã nói dối về tất cả những trò đùa trên mạng. Nhưng chiến lược của lexus phù hợp với thực tế. Trước hết, nhiều người bán lexus chỉ dựa vào sự tin cậy, kinh tế và thương hiệu của lexus, và quan tâm đến việc tăng tốc năng lượng. Vì vậy họ không quan tâm đến động lực của ES200, họ dễ bị tổn thương về giá cả hơn. Trong khi đó, đối với những người tiêu dùng "không xấu", ES260 thực sự là một số "renan, thấp", sức mạnh 9.1 giây tăng tốc 100 km trong cùng một loại xe vẫn không có lợi thế, từ góc nhìn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với phiên bản đầu tiên, và không thể so sánh với phiên bản hỗn hợp ES300. Do đó, hầu hết khách hàng chọn ES200 hoặc ES300, trong khi ES260 là một cơ sở vô cùng phức tạp. Vì thế việc lexus cắt bỏ chiếc xe này cũng là sự thể hiện rõ ràng của việc làm cho hệ thống xe trở nên tinh khiết hơn và chính xác hơn để thỏa mãn nhu cầu của thị trường khách hàng. 3. nhiên liệu tiêu thụ mới quy định tấn công, Toyota cũ cũng có thể uống bao lâu vào tháng 9 năm 2024 bộ thông tin quốc gia đã công bố một quy định mới xe nhiên liệu, từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, xe hạng nhẹ (hơn 1.09 tấn) 100 km nhiên liệu không thể ít hơn 2.57 lít, trọng lượng trung bình mô hình (1.09-2.51 tấn) 100 km nhiên liệu không thể vượt quá 3.3 lít, Mô hình chất lượng sẵn sàng hơn 2.51 tấn mô hình, 100 km nhiên liệu tiêu thụ cần phải được kiểm soát trên 4.7 lít. Tiêu chuẩn này không phải là tốt cho "người tiêu thụ nhiều nhiên liệu" của mỹ, đức loại cao cấp, thậm chí một lexus chạy 100 dặm là chỉ 4, 8 lít. Một số ít hơn so với bộ công nghiệp thông tin quy định chất lượng cơ sở hơn 2, 51 tấn của mô hình tiêu thụ ít xăng nhất. Lexus 80 tải trọng khoảng 2.1 tấn, dường như không phải là một loại xe có khối lượng hơn 2.51 tấn. Mặc dù quy định mới là mức tiêu thụ trung bình của xe hơi sản xuất xe hơi, chứ không phải xe đạp. Nhưng lexus ES đã là một trong những mô hình tiết kiệm nhiên liệu nhất của lexus, có nghĩa là, đến năm 2026, lexus cũng phải sản xuất một số lượng lớn năng lượng hydro amonium, treo hỗn hợp để có thể đủ điều kiện, hoặc bạn có thể gặp khó khăn của việc chọn ra khỏi thị trường trung quốc. Lexus hiện nay không có lợi thế kỹ thuật vượt trội so với các mô hình điện nguyên chất, cũng không có hệ thống công nghệ như byd, geely và Great Wall. Vì vậy nếu lexus muốn tiếp tục bán xe ở trung quốc, Toyota phải hợp tác với các doanh nghiệp xe hơi trung quốc về công nghệ xe năng lượng mới. Chỉ là, đến lúc đó, hầu hết các công ty xe hơi đều phải sử dụng công nghệ năng lượng mới của trung quốc. Thật khó để một chiếc Toyota như thế này có thể tiếp tục mua lexus với sự tin cậy cao, một chiếc xe ba thế hệ.