# hình ảnh sức mạnh mới # "mùa xuân gửi người yêu" : SONY CinealtaV 2 dưới sự trợ giúp của chương trình truyền hình trung quốc 2024 "mùa xuân gửi người yêu" : SONY CinealtaV 2 với sự giúp đỡ của chương trình truyền hình trung quốc 2024 chương trình nổi bật #babymonster gần ga phía đông #21/1 giá cả xe chia sẻ "mini1 SONY ta21" nằm xuống chủ sở hữu, có thể được gửi đến chủ sở hữu và người lái xe khác của các nhóm khác của các thẻ nhỏ nói về nhật bản của hydro amonium mà tôi thực sự có thể nói quá nhiều … Trực giác nói rằng các công ty xe hơi ở nhật bản là lên đến chín vào buổi sáng, vội vàng cho một đêm, sau khi các kỹ năng là sai. Một cách khách quan, các thương hiệu nhật bản không tích lũy được nhiều công nghệ trong lĩnh vực năng lượng mới, nhưng vấn đề là khi họ đặt kỹ năng của họ vào nguồn năng lượng hydro. Và bây giờ, thị trường nhỏ nhất, trung quốc và mỹ, không chạy con đường năng lượng hydro. Sau đó người nhật thường không dám xin lỗi, cúi đầu xuống, bạn có thể đuổi theo trắng một cách. Honda và SONY đã xây dựng một chiếc xe điện thuần túy, nhưng cơ bản là các công ty xe hơi ở châu á đã làm được điều đó. Vì vậy, các thương hiệu nhật bản đã hoàn toàn chậm phát triển về kỹ thuật và định nghĩa sản phẩm, giống như sự khác biệt giữa điện thoại di động SONY và điện thoại di động trung quốc. Và khi nhìn vào biểu đồ tuần này, bạn có thể thấy chính xác những chiếc xe bán chạy nhất ở nhật bản. Bán hàng đầu tiên trong nước nhật bản là SAKURA của nissan, nói một cách đơn giản là tương tự như xe kcar, là một thuộc tính công cụ thuần túy, chiếc xe này là một khối lượng nhỏ và không gian đậu tốt, không có ưu tiên về lái xe và thẩm mỹ. Cấp độ thứ hai là tesla, mitsubishi, byd, Toyota. Tesla không cần phải nói rằng mô hình 3 vẫn là một mô hình có thể đứng vững, sau khi tất cả các thương hiệu tesla vẫn đang trực tuyến. Chiếc xe bán chạy của byd là một con hải cẩu, chiếc xe bán chạy cũng là hợp lý, sau khi tất cả, con hải cẩu hoàn toàn không giành chiến thắng mô hình 3, và con hải cẩu đã nhận được một giải thưởng xe hơi của nhật bản, sự nhận thức phải là rất tốt. Chiếc xe của mitsubishi và Toyota thì không thể để ý được, và mitsubishi ek Cross EV là loại xe giống như nissan SAKURA, và rồi chiếc Toyota lại là chiếc bz4x, cái captcha này đang bị thiếu hụt trong nước. Vì vậy, kiểm soát trở lại là khá ngạc nhiên, đôi khi không so sánh không có nguy cơ, một sự tương phản là một loạt các tổn thương. Thị trường nội địa chật hẹp của nhật hoàn toàn không thể khơi dậy nhu cầu thị trường cá nhân hóa xe điện thuần tuý, thì cuối cùng định nghĩa sản phẩm sẽ trở nên lạc hậu và không thể theo kịp thời đại năng lượng mới. Logic là đơn giản, trong nước nhật bản có một bãi đậu xe lớn và sạc pin quá ít, do đó, chúng tôi sẽ chọn một chiếc xe như sakura, do đó, người nhật không thể nhận ra nhu cầu trong nước, và tự nhiên không thể làm một chiếc xe hải cẩu, U8, Z9GT. Chiều không gian của sự thông minh chưa nói đến, luôn luôn là một điểm yếu của người nhật. Vì vậy, trong cuộc thi đua xe trí tuệ ngày càng gia tăng, các thương hiệu nhật bản đã bị loại khỏi cuộc đua, không cần phải nói nhiều hơn nữa. Thị trường năng lượng mới trong tương lai chắc chắn là một doanh nghiệp xe hơi trong nước của chúng tôi, thời gian là thực sự nhỏ hơn. # byd # byd xe ô tô wow phụ thuộc vào giáo viên là quá yếu #babymonster xung quanh ga #21/1 giá bình thường thẻ "mini mini tart 21" ngồi xỏm chủ sở hữu, sẽ gửi chủ sở hữu và các thành viên khác của các nhóm khác của các công việc ban đầu ít thẻ zaiyu, cheng xing và trương chi trong một khoảnh khắc tuyệt vời, kiên định nâng cao vào năm 2025! (SONY a9III