Năm giấc mơ thương hiệu, byd với sức mạnh của giấc mơ và sự kiên trì! Bài hát L dm-i vua hỗn hợp, thúc đẩy màu xanh lá cây lái xe mới phong cách! Chi tiết quyết định chiến thắng, byd mùa hè thực sự tốt! Byd mùa hè, an toàn, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường không sai, nên được tin tưởng. 9 tính năng mới, 17 sự tối ưu hóa, sư tử biển 07EV OTA nâng cấp, làm cho việc lái xe tốt hơn. EV bán hàng tại nhật bản vào năm 2024: byd kém hơn Toyota ở châu á vào năm 2024 bán xe hơi điện hydro amoni tăng 33%, xuống đến 59,736, giảm lần đầu tiên trong 4 năm. Doanh số EV của xe nhật tăng, còn byd tăng nhanh 54%… Ngành công nghiệp của công ty bán xe hơi nhật bản phát hành vào ngày 9 tháng 1 doanh số bán xe hơi điện nguyên chất trong nước (EV) năm 2024. Nissan, với những chiếc xe hơi nhẹ như SAKURA, vẫn đứng đầu, nhưng bán giảm 44% so với năm ngoái, xuống còn 30,749 chiếc. BYD, trung quốc tăng 54% so với năm ngoái, lên đến 2223, lần đầu tiên ít hơn Toyota (giảm 30% xuống 2038). Động lực của các công ty trung quốc ở nhật cũng đang gia tăng. Bán xe hơi chạy bằng điện giảm cho lần đầu tiên trong 4 năm qua nhật bản kinh tế news (trung quốc: nikkei trung quốc) dựa trên các nhóm công nghiệp của công ty bán xe hơi công bố vào ngày 9 của doanh số bán hàng trong nước dựa trên số liệu thống kê. Trong năm 2024, doanh số bán xe hơi hơi điện trong nước (bao gồm xe hơi nhẹ, không bao gồm xe tải, etc.) giảm 33% so với năm trước xuống còn 59,736, và sau 4 năm trở lại giảm xuống. Phần trăm bán xe chạy bằng điện nguyên chất cũng giảm xuống dưới 2%, đứng cuối cùng trong số các nước phát triển lớn. Trong khi nhu cầu thị trường thế giới cho xe điện thuần túy đang giảm xuống, nó vẫn tiếp tục tăng lên, và sự suy giảm của doanh số bán xe điện thuần tại nhật bản đã được chú ý. Nissan chiếm 40% doanh số bán EV trong nước nhật, và doanh số bán EV tăng lên tới mức thấp nhất kể từ năm 2021. Bán SAKURA, một trong những chiếc xe láng giời chủ yếu, giảm 38% xuống còn 22.926 chiếc. Chỉ có một sự cải thiện toàn diện kể từ khi ra mắt mô hình mới vào năm 2010 (2017), do đó, người tiêu dùng đang tiến gần hơn. Những công ty xe hơi nhật bản khác cũng đang chết dần. Từ Toyota, chiếc bZ4X, sản xuất hàng loạt đầu tiên của xe điện thuần túy, chỉ giảm 10% để bán được 1012 chiếc. Chiếc xe này giá từ 5, 5 triệu yên (255,000 nhân dân tệ), là tương đối cao, do đó, giá tương đối thấp của xe điện lai (HV) đang tăng lên. Honda đã ngưng sản xuất chiếc Honda e duy nhất trong xe đăng ký cho đến mùa hè năm 2024. Các doanh nghiệp nhật bản dẫn đầu trong sự phát triển của xe hơi điện thuần túy là các doanh nghiệp trung quốc và hàn quốc. Byd và tesla giới thiệu một chiếc xe mới, giảm giá byd vào nhật bản vào năm 2023, 2024 bán xe hơi điện nguyên chất trong nhật bản, đạt mức thấp mới nhất của 2.223 xe hơi. Mặc dù vẫn không dẫn đầu bằng nissan và mitsubishi, nhưng khoảng 40% của tesla ở mỹ, đứng đầu trong số những xe hơi nhập khẩu bằng điện thuần túy, có một cảm giác đẹp đang tăng lên. Và điều đó dẫn đến sự phát triển của một chiếc xe hơi tên là seal, được phát hành vào năm 2024. Đây là chiếc xe cạnh tranh với chiếc xe mô hình 3 của tesla, người đứng đầu của byd nói rằng, "khách hàng vào cửa hàng tăng, các mô hình hiện tại cũng tăng". Với mức giá vừa phải, byd đã đặt ra phiên bản đặc biệt của chiếc xe điện nguyên chất "dolphin" là 2.99 triệu yen. Doanh số EV của hyundai hàn quốc, một lần nữa vào thị trường nhật bản năm 2022, tăng 24% lên 607. Vào năm 2024, những chiếc xe mới được sản xuất lần lượt, như xe đua chính "IONIQ5" và "IONIQ5N". Mùa xuân năm 2025, những chiếc xe hơi điện giá rẻ sẽ được đưa ra để tăng cường cuộc tấn công ở nhật bản. Xe hơi hyundai IONIQ 5N và các loại xe khác, doanh số của tesla tăng 3%, lên khoảng 5.600 xe hơi, và sau 2 năm, nó lại tăng thêm một lần nữa. Ngoài việc giảm giá 300.000 yên, như chiếc xe chủ chốt được nâng cấp vào tháng 9 năm 2023, "Model 3", giới thiệu giảm lãi suất mua xe để ngăn chặn việc bán hàng hàng ngày cao hơn so với năm trước. Công ty cũng có khả năng phát hành phiên bản mô hình Y được cải tiến đầu tiên vào năm 2025. Honda và các công ty xe hơi nhật bản cũng lên kế hoạch cho ra đời những chiếc xe chạy bằng điện mới vào năm 2025. Tuy nhiên, dựa trên trợ cấp mua xe hơi điện thuần túy, ước tính ngân sách năm 2025 của tỉnh kinh tế nhật bản chỉ là 100 tỷ yên, giảm từ năm ngoái. Nếu trợ cấp giảm đi, có thể kích thích sự giảm sút đáng kể trong doanh số bán xe điện thuần túy.