"Trình điều khiển ném cô gái tốc độ cao cho biết mạng truy cập và # : trực tiếp tin nhắn đầy đủ trong scold tôi" # cảnh sát thông báo cô gái 19 tuổi là trình điều khiển ném tốc độ cao # tin tức thời sự, ngày 5 tháng 1, trình điều khiển tốc độ cao cô gái cho biết các tin tức, nhại sau khi lái xe thông báo rằng cô đã bị bạo lực mạng. # phụ nữ lái xe tốc độ cao lái xe bị giam giữ # sau đó, thân chủ nhà giàu (bí danh) cho các phóng viên của yangcheng evening news cho biết, cô cho biết tình hình này không phải là khách quan, đã cố tình đánh lạc hướng vấn đề, do đó, họ gặp phải một cơn bão Internet. Theo quan điểm của kang, tờ giấy này dường như được thiết kế để "di chuyển những điểm mâu thuẫn". Về mô tả về sự chậm trễ của hành khách trong hơn 10 phút của câu chuyện, kang tuyên bố trách nhiệm của mình, nhưng khi cô ấy đã rõ ràng trình điều khiển của mình để hủy bỏ đơn đặt hàng của mình, và cung cấp cho trình điều khiển một khiếu nại thích hợp. Và người tài xế đã chọn để chờ cô ấy lên xe và nói có thể đưa cô ấy đến sân bay đúng giờ. "Lúc này, tôi và người lái xe sẽ nói, nhưng hướng dẫn của nền tảng làm cho tôi nhầm lẫn một cách đơn phương, và đó là một sự thay đổi. Vấn đề là tài xế đã đánh cắp tôi trên đường cao tốc!" Ngoài ra, kang cho rằng thông tin này không nên đề cập đến danh tính của người dẫn chương trình. Kang nói rằng ông đã thực sự sử dụng các neo như một doanh nghiệp bên lề, thông tin liên lạc với nền tảng sau khi sự việc xảy ra, cô đã tiết lộ danh tính của neo và yêu cầu các chi phí trễ, hoàn toàn là lợi ích của họ tức giận. Trong thời gian liên lạc với nền tảng, cô không đề cập đến chi phí nghỉ việc, nhưng chỉ đề xuất bồi thường chi phí y tế, chi phí vé máy bay và. "Nền tảng đã cố tình cho thấy điều này bằng cách lôi kéo dư luận về danh tính của người dẫn chương trình của tôi, và tôi đã phải chịu nhiều sự đánh giá có chủ ý, thậm chí những lời sỉ nhục riêng". Thái độ của nền tảng để đối phó với điều này, cũng là rất khó chịu. Kang nói với các phóng viên của yangcheng evening news, trong ngày xảy ra sự việc đã được phản ánh đầy đủ đến nền tảng, nền tảng cho biết 4-6 giờ trả lời, nhưng cho đến ba ngày sau khi nền tảng không có bất kỳ tin tức. Về phương án bồi thường, kang nói rằng nền tảng đã đề xuất 15 nhân dân tệ, 50 nhân dân tệ, 300 nhân dân tệ phiếu bồi thường, nhưng họ từ chối. "Tôi đã chọn công khai vì thái độ vô trách nhiệm của nền tảng. Suốt thời gian đó, tôi chỉ muốn một lời xin lỗi ". Kang nói với các phóng viên của yangcheng evening news, mắt cá chân chấn thương một chút, chi phí y tế đã chi tiêu hơn 1000 nhân dân tệ. Cô ấy cho rằng hiện tại đang bị ảnh hưởng bởi bạo lực trên mạng. Trên tài khoản xã hội, chị viết: "tôi đã chịu trách nhiệm quản lý lời nói của mình, và tôi muốn mọi người xem xét điều đó một cách hợp lý. Trên thực tế, các tài xế chịu trách nhiệm rất lớn trong báo cáo của cảnh sát, các cô gái ít có lỗi. Cảnh sát tiểu bang thông báo người lái xe đang đi trên tốc độ cao và muốn thay đổi hành trình. Cô gái lái xe không đồng ý, hai người đã có một cuộc tranh cãi. Người lái xe lăng mạ các cô gái, và đậu xe trong làn đường khẩn cấp của đường cao tốc, cô gái ra khỏi xe và lái xe trở lại. Tài xế bị phạt điểm, bị giam giữ. Bình luận trên phương tiện truyền thông: người lớn phải đồng ý với các quy tắc. Gần đây, bạn bè tiết lộ rằng trong việc đi bộ trên chiếc xe hơi đã được lái xe trên đường cao tốc kéo xuống, chấn thương mắt cá chân của họ trong quá trình, gây ra một mối quan tâm cao. Và sau đó là ticking đi ra ngoài và thông qua các bản ghi âm trong xe. Ghi âm có thể thấy, cả hai bên trong quá trình luôn luôn có những mâu thuẫn, và điểm mấu chốt của mâu thuẫn là xung quanh hành khách để bắt một chiếc máy bay: hành khách đến trễ, trình điều khiển nói rằng phải chọn một cái gì đó cao tốc, cuối cùng mâu thuẫn Leo thang, xung đột vật lý. Nên nói rằng trong cuộc xung đột này, hành vi tội phạm của người lái xe là tồi tệ hơn. Ví dụ, ông thay đổi luật đầu tiên -- ban đầu là "độc quyền", nhưng được trang bị với những hành khách khác. Loại bỏ hành khách trên đường cao tốc là một hành động nguy hiểm. Nền tảng đã được rõ ràng, cho phép hành khách thoát khỏi vi phạm, đơn đặt hàng riêng của họ cũng có vấn đề, và trình điều khiển tài khoản bị cấm, sau khi báo động hành khách, nền tảng đang giúp các cơ quan có liên quan hoạt động để xử lý. Thái độ và hành vi của hành khách, tất nhiên, cũng được coi là hai nguyên nhân gây ra sự gia tăng xung đột. Như bị thuyết phục nhiều lần là vẫn bị trễ. Sự trì hoãn vài phút có thể không ảnh hưởng đến chuyến đi của người lái xe. Như một nền kinh tế chia sẻ, shunfeng không phải là một dịch vụ truyền thống, nhưng là một mô hình kinh doanh tương đối mạnh mẽ, ràng buộc, người lái xe không phải là nhân viên, mà là một "người làm việc độc lập" sử dụng nền tảng. Giữa hành khách và tài xế, có rất nhiều chỗ cho sự tự do dân chủ. Ví dụ, người lái xe nói rằng họ có bạn bè và bạn bè trong xe nhưng họ có thể mắc tiền, và hành khách đồng ý. Ngoài các nền tảng được đánh dấu, hai bên có rất nhiều không gian "mặc cả", điều này là thuận lợi của xe ô tô, cả hai bên có thể đạt được một thỏa thuận hiệu quả hơn để uốn cong lá, do đó, giá của xe ô tô thuận lợi hơn so với một chiếc xe hơi, taxi. Hãy tưởng tượng rằng nếu theo chế độ giao kèo nghiêm ngặt, cuộc xung đột này có thể được "giải quyết" ngay từ đầu. Ví dụ, người lái xe muốn thay đổi thành chín đơn, hoặc hành khách vội vàng, có thể đơn đơn này dễ dàng được thay thế. Tuy nhiên, những luật lệ này đủ linh hoạt để "thắt chặt" và có thể mở đường cho những cuộc xung đột sau đó. Cuộc xung đột tương tự trong những năm gần đây và rất nhiều, năm 2021 đã xảy ra một sự kiện gây ra sự quan tâm toàn bộ mạng lưới: hành khách yêu cầu thay đổi địa chỉ, trình điều khiển không đồng ý, cuối cùng cuộc xung đột Leo thang, trình điều khiển giữ một cây gậy đe dọa hành khách. Ngoài ra, những thứ như bắt buộc đi chung xe, nhiều trò chơi trên đường, đơn đặt hàng của khách hàng, không ký hợp đồng chia sẻ lệ phí cao, không làm theo các tuyến đường đồng ý lái xe, yêu cầu thanh toán đường dây, và nhiều lần bị báo cáo bởi người tiêu dùng. Để ngăn chặn các mâu thuẫn và mâu thuẫn tương tự, nền tảng cần phải làm rõ hơn các quy tắc, tăng cường việc xử lý các hành vi thanh toán cho các bộ phận, thực hiện thêm các quy tắc ý thức, tăng lên không gian của hai bên "miễn phí". Mặt khác, trong các quy tắc tương đối linh hoạt của cơ sở chung, để bảo vệ môi trường du lịch tốt hơn, bạn cần phải có sự đồng thuận giữa hai bên: tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc nền tảng, tôn trọng quyền lợi của cả hai bên. Trình điều khiển và hành khách chia sẻ tài nguyên một đoạn đường, ý thức quy tắc là quan trọng, tôn trọng lẫn nhau và sự hiểu biết là không thể thiếu. Sự kiện này chỉ là một hình ảnh thu nhỏ, đó là trong một thị trường với các tiêu chuẩn tương đối mờ nhạt, cuối cùng sẽ gặp phải rất nhiều đau đớn và ngắn hạn. Để phát triển lâu dài, ngành công nghiệp phải đối mặt với những thử thách này. Vì vậy, làm thế nào để tiếp tục điều chỉnh, làm thế nào để duy trì một nguồn mở đầy đủ, thuận tiện trên cơ sở, tạo ra nhiều ràng buộc rõ ràng hơn, cần phải khám phá nhiều hơn nữa. Nhưng dù SAO đi nữa, ý thức luật pháp không thể bị bỏ sót. (hạ nguồn tin)