Sonepar solenonda solenonda là một doanh nghiệp gia đình đơn lẻ đứng ở vị trí chủ chốt trong ngành công nghiệp phân phối 2b sản phẩm điện, giải pháp điện và dịch vụ dịch vụ toàn cầu. Với sự hợp tác của 44.000 nhân viên chuyên nghiệp và nhiệt tình, solenor đã đạt được 32.4 tỷ euro doanh số bán hàng năm vào năm 2022. "Không bán 800 nhân dân tệ tại nhà máy sản xuất nga, bán hàng thế giới thứ ba của hyundai xe cho" khoai tây nóng "?" Tập đoàn ôtô hiện đại, đứng thứ ba trên thế giới, đã công bố kết quả của một cuộc họp hội đồng quản trị tạm thời, xác nhận dự thảo về việc bán cổ phần của nhà máy st. Petersburg của nga. Dự luật nói rằng hyunsocar sẽ bán cổ phần của nhà máy ở st. Petersburg cho art-finance thuộc sở hữu của Avilon, một nhà phân phối xe hơi nga, và hiện đang tiến hành sắp xếp chi tiết hợp đồng. Theo báo cáo, một giám đốc điều hành của hãng hyunmotors cho biết, hyunmotors bán cổ phần nhà máy ở st. Petersburg với giá chỉ 7.000 roubles, và dự luật bán hàng sẽ thêm vào các nhà máy trước đó của general motors với tài sản tổng cộng 10.000 roubles nga. Hyunomoto, trong một văn bản quy định, nói rằng việc bán nhà máy nga sẽ mất 287 tỉ won. Nhưng hiện đại vẫn gắn kết hợp đồng này với điều kiện "có thể phát triển trong 2 năm" để có thể tiếp cận thị trường một lần nữa sau khi chiến tranh địa lý kết thúc. Theo thông tin chính thức, hyunmodern đã xuất khẩu hàng cho nga từ những năm 1990, và sau đó thành lập các chi nhánh địa phương vào năm 2007. Nhà máy chế tạo ô tô hiện đại ở st. Petersburg hoàn thành vào năm 2010 và bắt đầu sản xuất vào năm 2011; Vào năm 2020, hyuntec đã mua lại toàn bộ nhà máy của general motors ở st. Petersburg, sản xuất hơn 100.000 chiếc một năm. Sau khi nước nga bị kẹt trong tình trạng xung đột địa lý vào năm 2021, các nhà máy sản xuất hàng năm của hyundai đã sản xuất 234,000 xe hơi tại hai nhà máy ở nga và sản xuất các loại xe hơi hiện đại như Solaris, Creta hiện đại, kia Rio và kia Rio x-rô. Nhưng vào tháng 2 năm 2022, cuộc chiến giữa nga và Ukraine gây ra "lệnh cấm vận" của cộng đồng quốc tế đối với nga, việc cung cấp các bộ phận xe hơi của hyundai tại nga cũng bị gián đoạn một chút, các nhà máy địa phương bị đình chỉ hoạt động vào tháng 3 năm đó cho đến nay. Thật vậy, vào tháng 5 năm nay, theo báo chí, chính phủ nga đã từ chối yêu cầu bán nhà máy của hyundai tại nga. Sau cuộc xung đột địa lý giữa nga và Ukraine, vào tháng 3 năm 2022, Volkswagen, BMW, BMW, Toyota, nissan và một số công ty xe hơi đức đã ngừng hoạt động tại nga, thậm chí ngừng xuất khẩu xe hơi đến nga. Nhưng vì hyundai đã từng là công ty xe hơi nước ngoài bán ít nhất ở nga, vì vậy khi các công ty xe hơi nước ngoài khác đã chọn để bỏ, hyundai đã chọn để tiếp tục chờ đợi để trở về thị trường nga. Nhưng mỗi năm các nhà máy ngừng sản xuất và khả năng ngày càng tăng của các cuộc xung đột tiến hóa lâu dài, hyundai motors đã phải tìm kiếm chiến lược rút lui của hãng daireay. Cũng tương tự như vậy, ngoài việc chính thức rút khỏi thị trường nga của Volkswagen, nguồn tin cho biết các cuộc đàm phán giữa Volkswagen và chính phủ nga trong quá khứ đã ảnh hưởng đến xe hơi hiện đại. Xét về ảnh hưởng thị trường, trước khi chính thức thông báo rút lui vào tháng 6 năm nay, vw có khoảng 18.000 nhân viên ở nga, bao gồm nhân viên của hai cơ sở sản xuất và một trung tâm r&d. Ngoài ra, Volkswagen đã tạo ra một mối quan hệ mật thiết với nhiều nhà cung cấp và đối tác ở nga, tạo nên một chuỗi công nghiệp đầy đủ. Người ta cho rằng việc rút lui của Volkswagen sẽ tạo ra một cú sốc và một thử thách rất lớn cho các bên liên quan. Sự rút lui của Volkswagen chắc chắn là một lời cảnh báo cho các nhà sản xuất xe hơi khác ở nga. Điều này cũng dẫn đến việc những chiếc ôtô hiện đại cuối cùng ở lại nga phải đối mặt với môi trường đàm phán khắc nghiệt hơn với chính quyền địa phương. Theo kết quả mới nhất của cuộc đàm phán, chắc chắn hyundai đã lấy đi hai trong số đó. Ngoài ra, các nhà máy sản xuất xe hơi hiện đại ở nga với giá 10.000 rúp không phải là giá cao nhất trong ngành. Trước đó, Mazda đã nhượng lại toàn bộ cổ phần của công ty sản xuất và bán xe hơi ở Vladivostok, nga với giá 1 euro tượng trưng, cho đối tác solus; Renault đã chuyển 68% cổ phần của nó trong Avtovaz volga motor, một trong những công ty lớn nhất của nga, cho NAMI, viện kỹ thuật xe hơi quốc gia nga với giá 1 rpee. RiChan thì theo giá cả của 1 euro, xe hơi bán cho xe hơi và xe hơi động cơ của nga tại viện khoa học. Điều đáng chú ý là các yếu tố chính trị không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất xe hơi của các doanh nghiệp nước ngoài tại nga, mà còn ảnh hưởng đáng kể đến cấu trúc thị trường ở châu á của nga. Trong kí ức xưa cũ, han hệ lớn nhất ở nga chiếm đến hơn thị trường xe hơi, xe so với năm 2018 dữ liệu, BiShi trung quốc doanh thu của thương hiệu xe hơi ở nước nga không thể chiếm hơn 3%, han hệ xe khác thì cho 22% số phần trăm. Ở nga, trong CheShi nhãn hiệu kéo IDA và bản xứ hiện đại, chiếm thị phần của thấp hơn, QiYa dukk yun đã DE vào ngày thứ hai là một vài giáo sĩ của thương hiệu. Sau khi nhiều công ty xe hơi nước ngoài bỏ đi, cũng gây ra một sự thay đổi đột ngột trong cấu trúc thị trường xe hơi tại nga. Trong đó, thị phần của hàn quốc, châu âu tăng đáng kể, thị phần của các thương hiệu trung quốc giảm nhanh chóng. Hiệp hội thương mại châu âu (AEB) công bố số liệu cho thấy thị phần của xe hơi thương hiệu hàn quốc giảm từ 28.3% xuống còn 11.2% trong thị trường xe hơi nga năm 2022, thị phần của xe thương hiệu châu âu giảm từ 28.3% xuống còn 7.3%, thị phần của xe hơi thương hiệu nhật bản giảm từ 17.9% xuống còn 6.6%. Thị phần của các thương hiệu mỹ giảm từ 1.1% xuống 0.9%. Thị phần của các thương hiệu xe hơi trung quốc giảm từ 9% xuống còn 37%. Sự xuất nhập cảnh của nhiều công ty xe hơi nước ngoài chắc chắn đã mang lại cho doanh số bán hàng xe hơi của nga giảm sút, bán thị trường xe hơi của nga năm ngoái là nghiêm trọng ít hơn 700.000 xe hơi, xa hơn 2 triệu doanh số bán hàng năm tại thời điểm cao điểm là rất xa. Tuy nhiên, vào năm 2023, thị trường nga cần được khôi phục lại đã trở thành một sân khấu mới cho các thương hiệu độc lập của trung quốc, dưới sự bùng nổ của các doanh nghiệp xe hơi tại trung quốc. Số liệu cho thấy tổng số xe bán ra ở nga từ tháng 1 đến tháng 11 năm nay là 939,000, tăng nhanh 64.9% so với năm ngoái. Trong tháng 11 năm nay, năm thương hiệu đầu tiên là lada, haffer, chery, geely và chang anCha mẹ đã làm gì khi đứa bé bắt đầu khóc? Cha mẹ nên học cách thích nghi với môi trường và sự chấp nhận của trẻ sơ sinh, đặc biệt là trẻ em ở độ tuổi trẻ, hôn thường xuyên, hôn có thể giúp con cái cảm thấy tự tin và an toàn, cũng có lợi cho nhân cách của họ. Giữ hay không không phải là chìa khóa. Cột sống trẻ em và xe đẩy có thể vượt quá mục tiêu. Swaddling cũng là một lựa chọn tuyệt vời, chăn bọc, mô tả môi trường dạ dày của mẹ