VWAGY$15 tháng 1 năm 2025, số liệu cho thấy tập đoàn Volkswagen đức đã bán được 9.027,400 chiếc xe mới trên thế giới vào năm 2024, tăng 2% so với năm 2023. Trên thị trường trung quốc, chiếm ít hơn 1/3 tổng số doanh số bán hàng, giảm 10% đáng kể so với năm ngoái, tác động đáng kể đến doanh số bán hàng. Audi, thương hiệu xe hơi hạng sang, cũng giảm 12% so với năm ngoái đến 1, 6712 triệu, lần đầu tiên bị chậm trễ so với tesla ở mỹ (1, 79 triệu trong cùng kỳ). Đặc biệt là khi doanh số bán EV của audi giảm 8% so với năm ngoái xuống còn 164,500 chiếc, trong một cuộc chiến tranh khốc liệt, vw đang cân nhắc ngừng hoạt động tại nhà máy EV ở Brussels, bỉ. Trong xe hơi điện amoni (EV), doanh số bán hàng năm 2024 giảm 3% xuống còn 74.480.000. Thị trường mỹ giảm 31% so với năm ngoái xuống còn 49,400, thị trường châu âu giảm 5% so với năm ngoái xuống còn 447,900, và doanh số bán hàng tăng lên đáng kể. Một mặt, thị trường trung quốc tăng 8% so với năm ngoái lên 207,400 xe hơi. Cho số phần trăm tổng thể, xe mới trong doanh thu của EV như bạn, đắt ngang với vào năm 2023. Ở chạy nhiên liệu sạch hoặc EV và treo điện (PHV) chờ xe hơi trên thị trường trung quốc của sự tăng trưởng doanh thu năng lượng mới nữa, sự tiêu thụ nhiên liệu doanh số bán xe và Chai Youche nhão nhoẹt. Tổng số bán xe mới giảm 10% so với năm ngoái xuống còn 2.928,100 chiếc. Là người dân đi xe chủ lực của thương hiệu doanh thu TongBi giảm từ 1% đến 479,69 triệu chiếc xe. Kế hoạch xuất bản vào năm 2025 dài tổng số doanh thu ít hơn 200 triệu của chiếc xe SUV phiên bản thế hệ mới của “ T -- Roc ”, để đảo ngược tình hình. Xung quanh các thương hiệu xe hơi khách hàng, chi phí sản xuất của các nhà máy ở châu á tại đức vẫn cao, ảnh hưởng đến hiệu suất của tập đoàn. Đi ngang qua chấp Lao đàm phán, người dân đồng ý đóng cửa vào cuối năm 2025 DeLeiSiDu, phía bắc nước đức EV ráp thành nhà máy, cắt giảm và 3.5 triệu nhân viên trước năm 2030. (RiJing ZhongWenWang)